logo
Wersja dla niedowidzących
   Biuletyn Informacji Publicznej Miejskiego Zakładu Komunikacji w Malborku sp. z o.o.
      
corner
Statystyki
Rejestr zmian
Mapa strony
Instrukcja biuletynu
Pliki do pobrania
corner
  
corner corner
corner corner
 Informacje ogólne
minus Informacje ogólne
minus Przedmiot działalności
minus Kontakt z firmą
 Struktura organizacyjna
minus Akt założycielski
minus Podmiot gospodarczy
minus Status prawny
minus Schemat organizacyjny
 Władze spółki
minus Zgromadzenie Wspólników
minus Rada Nadzorcza
minus Zarząd
 Finanse Przedsiębiorstwa
minus Majątek przedsiębiorstwa
plus Wyniki finansowe
 Aktualności
plus Komunikaty
 Kontrole
minus Rejestr kontroli
 Redakcja biuletynu
minus Kontakt
 Sprawy do załatwienia
A A A



Dotyczy przetargu nr ZP/2/PN/07 na dostawę oleju napędowego  dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Malborku sp. z o.o.

W wyniku wniesionych przez Wykonawców zapytań dotyczących przetargu nieograniczonego na dostawę oleju napędowego dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Malborku sp. z o.o. znak sprawy ZP/2/PN/07, Miejski Zakład Komunikacji w Malborku sp. z o.o. informuje:

Pytanie nr 1:
Czy podstawą do rozliczeń poszczególnych dostaw oleju napędowego będzie rzeczywista ilość paliwa określona  zgodnie z §3 pkt. 2 wzoru umowy, czy też ilość ta będzie kompensowana do objętości w temp. ref. +150C  zgodnie z rozdziałem III warunków dostaw pkt. 10 SIWZ? Czy po dokonaniu modernizacji Zamawiający będzie akceptował dowód wydania z bazy paliw jako podstawę do rozliczeń i wystawienia faktur VAT w temp. ref.+150C. Prosimy o sprecyzowanie powyższych zapisów.
Odpowiedź:
Podstawą do rozliczeń poszczególnych dostaw oleju napędowego będzie rzeczywista ilość paliwa kompensowana do objętości w temp. ref. +150C  zgodnie z rozdziałem III warunków dostaw pkt. 10 SIWZ?
Po dokonaniu modernizacji Zamawiający będzie akceptował dowód wydania z bazy paliw jako podstawę do rozliczeń i wystawienia faktur VAT w temp. ref.+150C. Jednak przy każdej dostawie będą dokonywane pomiary ilości dostarczanego paliwa. Zasady pomiaru paliw nie ulegną zmianie po dokonaniu modernizacji.

Pytanie nr 2:
Kto będzie odpowiedzialny za skutki awarii, dokonywanie napraw oraz serwis techniczny zbiorników paliw płynnych po ich modernizacji, jeśli wkład inwestycyjny pozostaje własnością wykonawcy aż do momentu nieodpłatnego przekazania wkładu w ostatnim tygodniu obowiązywania umowy?     
Odpowiedź:
za skutki awarii, dokonywanie napraw oraz serwis techniczny zbiorników paliw płynnych po ich modernizacji odpowiedzialny będzie Zamawiający.

Pytanie nr 3:
Zamawiający w rozdziale III pkt. 18 opisuje zakres prac modernizacyjnych związanych w uzbrojeniem zbiorników w dwupłaszcz  wraz z systemem kontroli szczelności oraz wyposażeniem zbiorników w system sąd pomiarowych i monitoringu pomiaru stanu paliwa. Jaką kwotę Zamawiający przyjął na podany w SIWZ zakres modernizacji?
Odpowiedź:
Na potrzeby niniejszego postępowania Zamawiający dokonał zapytania cenowego dotyczącego modernizacji stacji paliw. W wyniku odpowiedzi Firm wykonujących w/w prace Zamawiający zakłada koszt niniejszej modernizacji na poziomie 100.000 zł netto.

Pytanie nr 4:
Zamawiający w rozdziale IX pkt 10 podaje jako jedną  z informacji wymaganych przy składaniu oferty gwarancję dostaw ciągłości. Czy Zamawiający uzna umowę z producentem paliw na dostawy za wystarczającą gwarancję ciągłości dostaw?
Odpowiedź:
Zamawiający uzna umowę z producentem paliw na dostawy za wystarczającą gwarancję ciągłości dostaw.

 

Nazwa dokumentu: Zapytanie w sprawie postępowania dot. przetargu nr ZP/2/PN/07 na dostawę oleju napędowego dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Malborku sp. z o.o.
Podmiot udostępniający: M.Z.K w Malborku sp. z o.o.
Osoba, która wytworzyła informację: Administrator
Osoba, która odpowiada za treść: Administrator
Osoba, która wprowadzała dane: Administrator
Data wytworzenia informacji: 2007-06-14 18:50:08
Data udostępnienia informacji: 2007-06-14 18:50:08
Data ostatniej aktualizacji: 2007-06-14 18:54:37

Wersja do wydruku...

corner   corner